안녕하세요. 코리아모빌리티그룹입니다.

2026 KIC 챌린지 레이스 참가 선수분들께 보다 공정하고 원활한 경쟁 환경을 제공하기 위해, 

차량 간 성능 격차를 조정하고 일부 대회 운영 규정을 개선하였습니다.

본 변경 사항을 반영한 대회 규정집 V0.4 버전을 새롭게 공지하오니, 참가 선수 여러분께서는 

아래의 주요 내용 및 첨부된 규정집을 반드시 숙지하시어 다가오는 2라운드 대회 준비에 차질이 

없으시길 바랍니다.

■ 주요 변경 사항 

1. KIC-TT 클래스 최저무게 규정 조정

• JS N: (MT) 1,350kg / (DCT) 1,400kg 

• CN7 N: (MT) 1,390kg / (DCT) 1,440kg

2. KIC-TT 클래스 아반떼 N(CN7 N) 핸디캡 타임 차등 적용

• 기존에는 주행 코스에 관계없이 일괄 +1.0초가 가산되었으나, 주행 트랙에 따라 가산 타임을 차등 적용합니다.

• 2라운드 (F1 트랙) : 공식 베스트 랩타임에 +2.0초 가산

• 3, 4라운드 (상설 트랙) : 공식 베스트 랩타임에 +1.0초 가산

3. 엔트리 번호 배정 규정 개선

• 전년도 시즌 챔피언의 엔트리 번호 1번 부여 시 발생할 수 있는 중복 배정 문제를 방지하기 위해 관련 규정을 명확히 개선하였습니다.